实力信誉彩票APP平台

歡迎您來到中鐵八局!
你所在的位置:首頁/職工之家/文藝天地
【“拳拳赤子心”企業故事征文】三進雪域高原,不滅的“三線精神”
時間:2019/9/20 11:16:01 作者:范凌 來源:團委

綿延的皚皚雪山,飄揚的潔白云彩,漫步草原的牦牛,翱翔藍天的雄鷹描繪出恢弘的高原藍圖。從青藏鐵路、拉日鐵路,到如今的拉林鐵路,雄渾壯美的唐古拉山和雅魯藏布江,見證了一群工程人的艱苦奮斗,見證了他們創造奇跡,這是他們的故事,也是每一個工程建設者的故事。

1966 工業拓荒中成軍

1966年,“三線建設”進入高潮,成昆鐵路的及時修建對我國的工業布局及國家戰略的有效實施起著至關重要的作用。為保證成昆線建設,同年3月11日,老一代工程人們懷揣著壯志,從北京豐臺、湖南株洲、四川開縣匯聚成都,積極投身于建廠工作中。沒有輸送設備,他們用竹筐裝、小車推;沒有混凝土上料設備,他們用水桶提、人工鏟;沒有通訊設施,他們自己動手架電線、裝電話。隨著4月1日首片橋梁正式開始澆筑,“鐵道部基建總局成都橋梁廠”的廠牌終于崁進了我國大西南。

時移世易,而今,“鐵道部基建總局成都橋梁廠”這塊牌匾雖已摘下,但過往的榮耀卻成為了中國中鐵八局歷史中的一部分,被永遠保留下來,而他堅持自力更生的優良作風和艱苦奮斗的創業基因也跟隨時代的變遷移植進當代八局人的骨血中,閃耀著光輝。

2005 藏地叩門人

2005年10月,橋梁公司以良好的市場信譽和實力,在有二十多家同行企業參加競爭的西格線(西寧—格爾木)應急工程、既有線工程改造及其它工程的競標中,一舉中標共367孔橋梁的供梁任務,這次任務也為中鐵八局橋梁人叩開了秘境之門。

青藏鐵路作為之一,是世界上海拔最高的鐵路,也是線路最長的高原鐵路,而西格線應急工程和既有線改造工程的成功與否,將直接關系到青藏鐵路是否能準時全程通車。面對緊張的生產任務和惡劣的生產環境,梁場建設順利完成,打好了開局第一戰,但挑戰卻剛剛開始。

在蘭州生產橋梁,需突破兩大難關:即執行由鐵道部頒布的制梁新標準和在新標準體系下實現超低溫灌梁。2月,蘭州遭遇了1973年以來最嚴重的冰雪災害天氣,極寒導致水管爆裂,機械設備無法正常運轉,加之新的標準體系對各類原材料品質要求更為嚴苛,工作強度激增。梁場管理干部和技術人員一道,設計出多種在超低溫下灌梁的技術保障措施,確保質量可控;通過采用蓄熱法與混凝土蒸汽養護法結合的工藝,橋梁試生產終于成功,也為工廠在超低溫環境下的生產摸索出新路徑。2月19日,經鐵道部專家組6天的嚴格考核評審,宣布了蘭州梁場后張梁大梁類委托檢驗及后張梁小梁類、先張梁小梁類生產許可證的考核評審通過。時任鐵道部質量檢驗中心專家組組長孫金更贊賞不已:“這樣短的時間內,這樣低的溫度下,生產出這樣優質的產品,這么多品類的取證獲得一次性通過,我認為可算是青藏鐵路建設中的又一個奇跡!”

2010 雅魯藏布江的訪客

拉日鐵路東起青藏鐵路拉薩站,沿拉薩河南岸至協榮村一帶,跨至拉薩河北岸至曲水縣;溯雅魯藏布江而上,至色麥后進入雅魯藏布江峽谷區,三跨雅魯藏布江至年楚河河谷,順年楚河而下,至日喀則市日喀則站。這一次,中鐵八局橋梁人承擔著拉日鐵路全線共1381孔鐵路T梁、39萬根鐵路軌枕的生產、發運任務。

2010年12月,拉薩、日喀則兩座制梁場及一個制枕場先后在海拔3000多米的雪域高原建成,并先后投產。此后,捷報頻傳:2012年6月18日成功生產第一片32米橋梁;2012年9月6日,經梁場員工4個月苦戰,日喀則制梁場首片橋梁在鞭炮聲中,開始鋪架;2013年5月20日,梁場T梁生產突破1000片大關,軌枕預制在生產、發運高峰期,月最高產量20856根;2014年3月10日,拉薩制梁場和日喀則制梁場為拉日鐵路全線生產的1381孔T梁發運全部完成,并實現了無安全事故和產品質量零缺陷的目標;2014年8月16日,拉日鐵路正式通車運營。

2016 懷揣赤子心的門徒

2016年夏,如今的橋梁人堅守著初心,追尋著上一代的奮斗足跡,再次投身到川藏鐵路拉薩至林芝段的建設中,在岡底斯山南部的西藏自治區桑日縣安營扎寨。

桑日縣平均海拔近4000米,這里美得像天堂,但空氣中含氧量極度稀薄,紫外線強烈,氣溫可從38攝氏度驟降至零下15攝氏度。為迅速開展工作,項目部將當地廢棄的5間民房改造成臨時辦公生活點。通過科學策劃和有序管理,項目部于11迅速完成臨設搭建,為順利投產和通過國家鐵路產品質量監督檢驗中心認證打下了堅實基礎。2018年8月,20年一遇的洪水淹沒了項目駐地。為確保拉林鐵路鋪架工期,滿足線下單位無砟道床施工進度,項目部果斷啟動應急預案,在迅速組織人員撤離的同時,不等不靠,立即展開自救;洪水逐漸退卻,項目部又馬不停蹄展開災后重建工作,有力確保了拉林鐵路鋪架工期和線下單位無砟道床施工進度。

建國以來,作為“共和國長子”的國有企業為實現我國社會主義現代化起著至關重要的作用,為我國的基礎設施建設作出了巨大的貢獻,涌現出許多可歌可泣的精彩故事。這一群橋梁人的故事在歷史的長河里也許泛不起半點漣漪,但他們骨子里的“三線精神”,卻在雪域高原的夜空被擦拭得愈發閃亮,他就像精神坐標,指引著一批批八局工程人披波斬浪,續寫輝煌。

(中鐵八局“拳拳赤子心”企業故事征文活動三等獎作品)

盛兴官网1833com丨盛兴平台1833com丨盛兴集团1833com 盛兴官网1833com丨盛兴平台1833com丨盛兴集团1833com 盛兴官网1833com丨盛兴平台1833com丨盛兴集团1833com 实力信誉彩票APP平台盛兴官网1833com丨盛兴平台1833com丨盛兴集团1833com 盛兴官网1833com丨盛兴平台1833com丨盛兴集团1833com 盛兴官网1833com丨盛兴平台1833com丨盛兴集团1833com 实力信誉彩票APP平台盛兴官网1833com丨盛兴平台1833com丨盛兴集团1833com 盛兴官网1833com丨盛兴平台1833com丨盛兴集团1833com